• Area Development Plan for Joint Base Anacostia-Bolling in Washington, DC

    Area Development Plan

  • Rendering of urban streetscape for Joint Base Anacostia-Bolling in Washington, DC

    Urban Streetscape

  • Plan depicting 20-year street function and character for Joint Base Anacostia-Bolling in Washington, DC

    20-year Street Function and Character

  • Green Infrastructure Plan for Joint Base Anacostia-Bolling in Washington, DC

    Green Infrastructure Plan

  • Regulating Plan for Joint Base Anacostia-Bolling in Washington, DC

    Regulating Plan

  • Street Plan for Joint Base Anacostia-Bollling in Washington, DC

    Street Plan

  • Street section drawing for Joint Base Anacostia-Bolling in Washington, DC

    Street Section

Planificación para la eficiencia y la resiliencia

La Base Conjunta Anacostia-Bolling (JBAB) es una instalación militar de 966 acres en el suroeste de Washington D. C. Se estableció el 1 de octubre de 2010 de acuerdo con la legislación del congreso que decretó la consolidación del Servicio de Apoyo Naval de Anacostia y la Base Bolling de la Fuerza Aérea.

Desafío
La Base Conjunta Anacostia-Bolling tiene problemas de inundaciones bien documentados y, debido a su ubicación en la ribera y a su elevación, es especialmente vulnerable a riesgos relacionados con la subida del nivel del mar causada por cambios climáticos. Además, el desarrollo descentralizado de los dos emplazamientos anteriores causa ineficiencias en las misiones debido a la dependencia de vehículos de motor y a un solapamiento en los tipos de instalaciones. La acción para crear una base conjunta requiere que la Marina de los Estados Unidos, un componente de apoyo de la JBAB, adopte un enfoque global para hacer frente a las nuevas necesidades y desafíos de las instalaciones, el transporte, los servicios y el entorno existentes.

Solución
Louis Berger trabajó con el Comando de Ingeniería de Instalaciones Navales (NAVFAC) de Washington para preparar planes detallados de mejora del emplazamiento y diseñar estándares para las principales áreas de misiones y puntos de control de acceso de la instalación. Se propusieron una serie de alternativas de desarrollo para hacer frente a diversos escenarios de desarrollo posibles, centradas en:

  • Promover patrones de desarrollo sostenibles.
  • Mejorar la interconexión de la instalación con el tráfico local.
  • Establecer una red de corredores verdes para promover el ejercicio, la recreación y la conectividad.
  • Proporcionar un plan lógico para la programación y la implementación.

Se incluyeron también un plan de infraestructuras verdes y directrices de diseño para mejorar la gestión de aguas pluviales y minimizar los efectos de las inundaciones en el área del proyecto.