• Construction workers perform excavate site for future metro station
  • Building D-wall cages at Msheireb Station for Doha Metro, Qatar
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Catar construye un moderno sistema ferroviario

Catar, oficialmente el Estado de Catar, es un emirato soberano árabe que ocupa la pequeña península de Catar en la costa noreste de la mucho más extensa península arábiga. Tiene una población de casi 2,1 millones de habitantes. Con enormes reservas de gas natural y petróleo, Catar fue nombrado el país más rico por la revista Forbes en 2012.

Desafío
Catar necesitaba actualizar su infraestructura con el fin de atraer empresas a la región y prepararse para la Copa Mundial de la FIFA de 2022. El país tenía un moderno sistema de carreteras, pero carecía de red ferroviaria. Catar aprobó la construcción del Proyecto de Ferrocarril Integrado de Catar, que incluía cuatro líneas de metro, un sistema automatizado de transporte de pasajeros, tren ligero, tren de alta velocidad y líneas de tráfico mixto.

Los objetivos generales del Programa de Desarrollo de Ferrocarril de Catar son desarrollar una red ferroviaria en el país de primera clase mundial, respetuosa con el medio ambiente, segura y fiable, y apoyar la "Qatar 2030 Vision" para alcanzar los más altos estándares de desarrollo económico, social y ambiental para la comunidad de Catar a través de un plan de desarrollo urbano sostenible.

Solución
El consorcio Louis Berger Egis Rail (LBERJV) en asociación con la Sociedad Gestora de Programas de Catar (QPM) desarrolla la gestión del proyecto, la gestión de la construcción, la gestión del diseño y la gestión comercial de las líneas de metro elevadas, a ras de suelo y subterráneas y de las estructuras de las estaciones multimodales.

LBERJV fue seleccionada en agosto de 2012 para desarrollar servicios de gestión de proyectos de la Línea Dorada y las principales estaciones. Más recientemente, LBERJV también fue la encargada de proporcionar servicios de consultoría en gestión de proyectos para la Línea Roja Norte, la Línea Roja Sur y la Línea Verde, que tienen una longitud total de aproximadamente 16 kilómetros.

Se espera que la primera fase del proyecto finalice en 2019. Incluirá cuatro nuevas líneas de metro, con una longitud total de 86 kilómetros, y 38 estaciones en la capital de Catar, Doha.

Una vez finalizada en el año 2026, la red tendrá 230 kilómetros de líneas ferroviarias y 95 estaciones. Los planes a largo plazo incluyen la conexión de la red a la línea de tren ligero Lusail de 32 kilómetros, actualmente en construcción, y al sistema automatizado de transporte de pasajeros propuesto en el área de West Bay. Se estudiarán conexiones adicionales con otras ciudades de Catar y con países vecinos mediante el uso de líneas de tráfico mixto electrificadas y una calzada sobre el mar.