• Sunset view of The George Washington Bridge
  • Aerial view of the George Washington Bridge
  • George Washington Bridge New York/New Jersey (top) and Alexander Hamilton Bridge, NY (bottom center)
  • Aerial view from cables of the George Washington Bridge
  • Workers walking on bridge's cables
  • Worker walking on steel cable on the bridge
  • Aerial view of the George Washington Bridge
  • View of George Washington Bridge from steel cables
Renovación del famoso puente George Washington

El famoso puente George Washington se extiende sobre el río Hudson, conectando el Palisades de Nueva Jersey con las costas de Manhattan. La estructura fue diseñada por el cofundador de Ammann & Whitney, Othmar Ammann, y el arquitecto Cass Gilbert, en 1923. Abierto al tráfico en 1931, el puente de 4.760 pies de longitud, actualmente tiene una capacidad de más de 100 millones de vehículos al año, convirtiéndose en el puente con más tráfico de vehículos del mundo.

Desafío
Los puentes requieren inspecciones regulares y mejoras para garantizar su integridad estructural y mejorar sus características existentes. La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, seleccionaron recientemente a Ammann & Whitney, empresa de Louis Berger, para reemplazar los cables suspendidos del puente George Washington y rehabilitar sus principales cables y cordones de cable.

Solución
Ammann & Whitney, la división de puentes de grandes vanos de Louis Berger, está preparando el diseño de las mejoras. La rehabilitación de cables y cordones implica un estudio alternativo para opciones de pruebas y deshumidificación no destructivas. El proyecto también incluirá la sustitución de aceras, barandillas y componentes eléctricos, incluyendo la icónica iluminación en collar de los cables.

Hasta la fecha, los trabajos de Ammann & Whitney han incluido:

  • La realización de inspecciones de campo.
  • La documentación y la evaluación de las condiciones existentes de los cables suspendidos, los cables principales, los cordones de los cables y otros componentes del puente.
  • La preparación de conceptos alternativos para la sustitución de las aceras.
  • La recomendación de métodos de reemplazo o de rehabilitación adecuados para mantener la integridad estructural del puente.