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Nueva "Entrada a Nueva Jersey" mantiene el tráfico en movimiento

La autopista de peaje de Nueva Jersey es una arteria principal de la congestionada red de transporte del litoral oriental. La entrada sur de la autopista de 148 millas a menudo se le llama la “Entrada a Nueva Jersey”.

Desafío
En horas punta, el tráfico con frecuencia se congestiona a la altura de la estación de peaje en el extremo sur de la autopista de peaje debido a una falta de capacidad. Para dar cabida a un mayor nivel de tráfico, la Autoridad de Autopistas de Peaje de Nueva Jersey inició un proyecto para demoler la antigua estación de peaje y construir una nueva con carriles adicionales.

Solución
La Autoridad de Autopistas de Peaje de Nueva Jersey seleccionó a Louis Berger para servir como ingeniero y arquitecto de la reubicación de la estación de peaje. Louis Berger realizó un estudio de la zona de un tramo de la autopista de peaje de 4,2 millas, diseñó una nueva estación de peaje de 23 vías y preparó una evaluación ambiental.

Aspectos destacados del proyecto completado en Carney's Point, Nueva Jersey, incluyeron:

  • Una nueva estructura original para la "Entrada a Nueva Jersey", con curvas suaves, una fachada de piedra caliza única, pasarelas aéreas transparentes y una torre central.
  • Una menor congestión en la estación de peaje.
  • Una zona de mitigación de humedales de 21,85 hectáreas, acomodada con árboles, hierbas y plantas de la zona y mantenida a un nivel de agua favorable para la cría de anfibios.