• Tropical concept rendering for Soto Cano Air Base in Honduras

    Tropical Concept Rendering

  • Tropical concept plan for Soto Cano Air Base in Honduras

    Tropical Concept Plan

  • Tropical concept section for Soto Cano Air Base in Honduras

    Tropical Concept Section

  • Concept Rendering of foliage screen for Soto Cano Air Base in Honduras

    Foliage Screen

  • Concept Rendering of multi-use path for Soto Cano Air Base in Honduras

    Multi-use Path

Diseño de directrices adecuadas al clima para una base aérea tropical

La Base Aérea Soto Cano, en Honduras, es el centro neurálgico de la cooperación de los Estados Unidos con naciones aliadas en materias de seguridad, asistencia humanitaria y asistencia ante desastres en Centroamérica, América del Sur y el Caribe; una misión anclada en el mantenimiento y operación del aeródromo de dicha base.

Desafío
El Comando de Administración de la Instalación, en coordinación con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, tras enfrentarse a las dificultades de un clima tropical, la disponibilidad local de mano de obra y materiales para la construcción y el mantenimiento y la naturaleza impermanente de los servicios y operaciones, recurrió a Louis Berger para desarrollar planes personalizados y directrices que satisficieran las necesidades específicas de la instalación.

Solución
Louis Berger preparó el Plan de Visión de la Instalación, los Estándares de Planificación de la instalación y dos Planes de Desarrollo del Área para el aeródromo y el distrito industrial de la Base Aérea Soto Cano.

  • El plan maestro para Soto Cano proporciona un análisis y una orientación para el desarrollo futuro de los edificios, las calles y la infraestructura verde con el objetivo de crear unas instalaciones más sostenibles y eficientes a nivel energético, un entorno de trabajo más seguro, más recursos sociales y recreativos y compatibilidad con los anfitriones hondureños.
  • Un plan de red de transporte y los estándares para el emplazamiento de edificios separaron los vehículos pesados y tácticos de las rutas peatonales y EZ-GO.
  • El Plan de Infraestructura Verde introdujo estándares para la integración de una jerarquía de espacios abiertos para promover la interacción social, la salud física y mental y la preservación de la vegetación y los recursos hídricos naturales.
  • Los estándares para una construcción que se adecuara al clima fomentaron la ventilación natural, materiales resistentes a las plagas y métodos de construcción que pudieran gozar del apoyo de la población local.
  • Los Planes de Desarrollo del Área organizaron los distritos industriales y el aeródromo en torno a flujos de trabajo agilizados y espacios compactos más fáciles de asegurar, ofrecieron una mejor acomodación peatonal y mejoraron la transparencia de los flujos de trabajo.