Bangkok Airport
Un plan maestro revisado para los dos aeropuertos de Bangkok

Ubicado a 25 kilómetros al este de Bangkok, el Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi en Tailandia abrió sus puertas en 2006. El aeropuerto fue diseñado para gestionar 45 millones de pasajeros y 1,8 millones de toneladas de carga al año. El nuevo aeropuerto fue construido para hacerse cargo de todos los vuelos comerciales del otro aeropuerto existente en Bangkok, el Aeropuerto Internacional Don Mueang.

Desafío
Poco después de la apertura del aeropuerto de Suvarnabhumi, los funcionarios decidieron que Don Mueang seguiría necesitando gestionar los vuelos comerciales nacionales, debido al crecimiento del tráfico aéreo en toda Asia, que se había producido más rápido de lo esperado. Airports of Thailand Public Company Ltd. (AOT) determinó que el uso de las instalaciones existentes en Don Mueang aumentaría la flexibilidad necesaria para manejar la creciente demanda de tráfico aéreo antes de que el aeropuerto de Suvarnabhumi pudiese ser ampliado.

Solución
En nombre de AOT, la Organización de Aviación Civil Internacional contrató a Louis Berger para preparar una estrategia de asignación de tráfico para los dos aeropuertos y un plan para su futura ampliación. Louis Berger preparó un plan maestro revisado que incluyó:

  • Una revisión de estado.
  • Inspección y evaluación de las instalaciones de salidas y llegadas en ambos aeropuertos.
  • Encuestas de pasajeros.
  • Un plan estratégico para la asignación de tráfico aéreo.
  • Una planificación aeroportuaria y de parámetros de diseño integral.
  • Análisis y planificación de la capacidad de la zona del aeropuerto y el espacio aéreo, incluyendo simulaciones.
  • Un plan de uso de la tierra y las instalaciones.
  • Un estudio de impacto ambiental.
  • Alternativas para la ampliación del aeropuerto, incluyendo las evaluaciones financieras (gastos de capital y operativos).