high speed train
Ferrocarriles ampliados y mejorados en Francia

La primera línea ferroviaria de Francia fue construida en 1832. Hoy en día, la red ferroviaria francesa, de más de 30.000 kilómetros, es una de las más grandes de Europa Occidental.

Desafío
La Réseau Ferré de France (RFF), que posee y opera la red ferroviaria francesa, encargó a Louis Berger proporcionar evaluaciones de expertos y planificación para una variedad de proyectos necesarios para extender la red.

Solución
Desde 2001, Louis Berger ha apoyado a la RFF a través de una amplia gama de servicios técnicos.  A continuación se muestran algunos ejemplos.

  • Para la línea de alta velocidad de Rhin-Rhone, de 425 kilómetros, Louis Berger analizó las previsiones de carga y capacidad ferroviaria y revisó los estudios ambientales ​​para asegurar el cumplimiento con las especificaciones de la RFF.
  • Para la línea de tren de alta velocidad de 240 kilómetros al servicio de la región Provenza-Alpes-Costa Azul, Louis Berger analizó los estudios de tráfico para evaluar el potencial de pasajeros, los ingresos y el tráfico de mercancías, definió el corredor del proyecto, evaluó los impactos ambientales, y recomendó el establecimiento de las fases del proyecto.
  • Para enlazar las ciudades de Montpellier y Perpiñán, la RFF encargó a Louis Berger revisar las previsiones de tráfico existentes, evaluar la demanda de carga, los impactos ambientales y los impactos en los modos de competencia.
  • En la ciudad de Lyon, la RFF seleccionó a Louis Berger para asistir en los estudios preliminares y de planificación de una nueva línea de 100 kilómetros para circunvalar el centro de la ciudad, revisar las normativas ambientales y urbanas, obtener permisos y administrar un programa de divulgación pública.
  • La RFF seleccionó a Louis Berger para asistir en el desarrollo de la línea ferroviaria de alta velocidad de Lyon-Turín, de 400 kilómetros, que conecta Lisboa con Kiev a través de un nuevo túnel alpino de 52 kilómetros.