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Nuevo puente en el Canal de Panamá para unir destinos clave

Panamá, ubicado en el extremo sur de América Central, se encuentra en el istmo que conecta América del Norte con América del Sur. Hubo varios planes para construir un canal en el estratégico Panamá pero fueron abandonados por el rey de España en 1534 y por el francés Ferdinand de Lesseps en 1888 antes de que los Estados Unidos terminaran el canal en 1914. Actualmente ofrece sus servicios a 17.000 buques y 300 millones de toneladas de carga anual.

Desafío
Hay dos puentes en Panamá que cruzan el canal, pero la ampliación de esta vía navegable mundialmente reconocida requería la construcción de un tercer puente para el año 2016. El nuevo puente en Panamá unirá el puerto clave de Colón con las comunidades al oeste del canal.

Solución
Louis Berger, implicado en el diseño de los dos puentes existentes que cruzan el Canal de Panamá, fue seleccionado para diseñar el tercer puente y sus vías de acceso. La empresa está trabajando con China Communications Construction Company/Highway Planning and Design Institute.

El nuevo puente cruzará la entrada del Océano Atlántico hasta el canal. Se trata de un puente colgante de doble carril de 1.050 metros de longitud. El vano principal de 530 metros será la estructura colgante de cuatro carriles de hormigón más larga del mundo. La longitud de las vías de aproximación este y oeste y los viaductos será de 2.031 metros.

Al unir las dos regiones de Panamá, se espera que el nuevo puente impulse el turismo, estimule la economía local y ayude a generar un futuro desarrollo.