• Aerial view of Port of Balboa in Panama
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Le port de Balboa devient une importante plaque tournante du canal de Panama

Le port de Balboa est situé à l'entrée Pacifique du canal de Panama. La Panama Ports Company (PPC) exploite le port, en traitant des marchandises générales et en vrac ainsi que le transbordement de fret de conteneur. La société est une division de Hutchison Ports Holdings, le plus grand opérateur portuaire indépendant du monde.

Défi
Le port de Balboa devait s'agrandir et avait besoin d'être transformé en une plaque tournante principale desservant les routes commerciales du Pacifique. À son tour, la PPC a décidé d'entreprendre un programme d'expansion ambitieux.

Solution
Louis Berger et BergerABAM ont été engagés pour aider la PPC à concevoir un programme de conception-construction innovant pour accélérer le développement du terminal. Le projet comprenait un nouveau quai d'accostage de 450 mètres de long et un parc à conteneurs de 35 hectares.

Le développement comprenait également :

  • le dragage jusqu'au substratum rocheux et le remplissage des zones de 15 hectares derrière les jetées 16 et 17 avec des matériaux récupérés et l'installation d'un mur de soutènement de 20 mètres de haut
  • l'excavation de nouveaux canaux pour les fleuves Maria Salas et Curundu, et le retrait de huit navires coulés
  • la création d'un lot de travaux de génie civil pour paver et développer la zone remplie et installer les services publics.
  • la conception et la supervision de la construction de nouvelles infrastructures pour convertir tous les eRTG diesels à l'électricité, permettant ainsi de réaliser des économies considérables pour le port.

À la fin, la PPC a plus que doublé sa capacité de débit. Le port peut désormais accueillir plusieurs navires post-Panamax sur le quai et dispose de 1700 mètres de quai, 22 super grues post-Panamax, 57 portiques sur pneus et une capacité de conteneurs de plus de 4 millions d'unités par an, ce qui équivaut à vingt pieds.